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汽车起动系统由蓄电池、起动开关、起动继电器、起动机等组成，其功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，起动发动机运转。起动机的主要作用，是将蓄电池的电能转换为世爵发电机维修、,吉利换离合片、,永源换离合片、,法拉利电瓶更换、,金杯换离合片、,法拉利维修保养、。机械能，产生电磁转矩，并将转矩传给发动机飞轮，带动,电瓶没电了如何救援,发动机起动运转。起动开兰博基尼拖车、,英菲尼迪换刹车片、,欧宝四轮定 位、。关用于接通起动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的起动开关与点火开关组合在一起，即点火开关设有起动档。起动继电器用于保护起动开关，防止大的电流直接通过起动开关而使之烧蚀。点火开关接至起动档时，起动继电器线圈电路接通，其电路为：

蓄电池正极点火开关“ST”挡起动继电器

“点火开关”接柱线圈搭铁蓄电池负极；电磁线圈电路接通，继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电路，两线圈产生同方向的磁场，磁化铁芯，吸动活动铁芯前移，铁芯前端带动触盘接通两个开,拖车费用50公里多少钱,关，后端通过耳环带动拨叉移动，使驱动齿轮与飞轮啮合。接触盘将电动机的两个开关接线柱连通后，电动机电路接通。此电路电阻极小，电流可达数百安培，电动机产生较大转矩，带动飞轮转动。电动机开关接通后，吸引线圈和附加电阻被短路。起动开关断开，起动继电器停止工作，触点张开。电动机开关断开，驱动齿轮和飞轮分离。
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异常声响
　　汽车在发动后或行驶时，由于机件的运转、振动会发出声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声，是指允许存在的轻微噪声，比如：发动机内部的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声、发动机爆发形成时的声音以及其它一些汽车运行过程中允许出现的声音。异常声响则是指不正常的金属敲击声，或其他不应有的声音。比如敲缸响、销子响、轴承响、窜气声等等。这些异常声音存在说明有故障，应立即排除。应当指出的是，许多声响异常的故障会酿成重大机件事故，因此必须认真对待。经验表明，凡声音沉重，并伴有明显的震抖现象多系恶性故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。声响异常的原因不同会伴有不同的声响特征，如：活塞与气缸配合间隙过大产生的敲缸响是一种清脆而有节奏的“当当”的金属敲击声；活塞销与连杆衬套、或与活塞销座孔配合松旷产生的销子响是一种尖脆而有节奏的类似钢球碰撞的“嗒嗒”敲击声；轴承与轴颈磨损松旷出现的连杆轴承响是一种连续而有节奏的“哒哒”的金属敲击声；曲轴轴承与轴颈配合松旷时的曲轴轴承响是种连续而有节奏的“咚咚”的金属敲击声；以及气缸密封变坏所产生的窜气声，是一种“啾啾”的声音。所以判断时应当仔细察听，才能正确分辨，迅速排除。
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朝阳附近拖车服务电话.朝阳附近拖车服务电话（1）电源部分的故障。蓄电池存电不足，电源导线接头松动、脏污，接触不良。

（2）起动机部分的故障。电磁开关触点、接触盘烧蚀比亚迪补胎、。接触不良，电磁开关线圈局部短路；换向器表面烧蚀、脏污；电刷磨损过多，弹簧过软，使电刷与换向器接触不良；电枢绕组或磁场绕组局部短路，使起动机功莲花汽车补胎、,一汽道路救援服务、,道奇四轮定 位、,柯尼赛格更换轮胎、。率下降；电枢轴弯曲、轴承间隙过大，导致转子与定子碰檫；起动机轴承过紧，转动阻力过大。
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朝阳附近拖车服务电话.朝阳附近拖车服务电话单向离合器检查

用手沿正向和反向转动驱动齿轮，若均不能转动，表明单向离合器咬死；若均能转动，表明单向离合器失效。若经上述检查未发现故障，可将单向离合器拆下后夹在虎钳上，在花键套筒内插入一根花键轴，将扭力扳手与花键轴用套管相连，并沿逆时针方向转动扭力扳手，单向离合器应能承受规定值 1. 2&n双环换新保险丝、,路虎换离合片、,英菲尼迪更换轮胎、,川汽野马拖车、,布嘉迪更换轮胎、。bsp;倍以内的扭矩斯巴鲁换离合片、,中兴四轮定 位、,日产换刹车片、,劳斯莱斯换离合片、。而不打滑。否则，表明单向离合器失效。
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朝阳附近拖车服务电话.朝阳附近拖车服务电话（1）电源部分的故障。蓄电池亏电或内部损坏，电瓶导线与电瓶接线柱接触不良，电瓶火线与起动机接线柱连接松动，电瓶搭铁线接触不良或连接松动，电瓶导线断路等。

（2）控制线路部分的故障。点火开关或起动继电器（或复合继电器）故障，电磁开关“火线接线柱”点火开关起动继电器电磁开关“起动接线柱”大发补胎、,菲亚特更换轮胎、,兰博基尼维修保养、,雷雷诺换刹车片、。的导线断路、短路、搭铁。

（3）起动机故障。电磁开关触点烧蚀引起接触不良，电磁开关线圈断路、短路、搭铁，电枢轴弯曲或轴承过紧，换向器脏污或烧坏，电刷磨损过短、弹簧过软、电刷在架内卡住与换向器不能接触，电枢绕组或励磁绕组断路、短路、搭铁。
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耗油异常
　　耗油异常一般指燃油、润滑油消耗异常。所谓燃油、润滑油消耗异常就是说燃油、润滑油消耗超过其规定值。燃油、润滑油消耗异常也是一种故障。燃油消耗量增多，一般为发动机工作不良或底盘的传动系、制动系调整不当所致。机油的消耗量过多，除了渗漏的原因外，多是由于发动机有故障。这时常常伴有加机油口处大量冒烟或脉动冒烟，排气烟色不正常等，其主要原因是活塞与气缸壁的配合间隙过大或活塞环损坏失效。如果在发动机工作过程中，机油量,,有增无减，可能是由于冷却水或汽油渗入到油底壳引起。所以燃油、润滑油的消耗异常是发动机技术状况不良的一个重要标志
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