辽宁P43橡胶道口板厂家 天津P50橡胶道口板厂家

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橡胶道口板型号齐全，可用于P43、P50、P60、P75钢轨和木枕及Ⅱ型、新Ⅱ型、Ⅲ型水泥枕的铺设，还可以在道岔、曲线、斜交处、股道间等不规则处所进行任意裁剪铺设。
橡胶道口板铺面
成都橡胶道口板是近年新开发的新产品，尺寸为2100mm*600mm.和2100mm*400mm。
适用于铁路公路较为繁忙，道路车辆载重量在30吨以下的道口，外观整齐美观。
优点是：（1）弹性好、柔韧性好、耐磨损、耐腐蚀、绝缘性能好。
（2）外型美观，整体性好，铺设稳固，行车安全平稳；
（3）重量轻，安装拆卸程序简单，检修方便，维护工作量小；
（4）橡胶道口板自身设有轮缘槽，不须安装护轮轨；
（5）橡胶道口板与钢筋混凝土轨枕之间为软连接，解决了钢筋混凝土轨枕的损坏问题，同时橡胶道口板中间及两侧板体用钢筋横后进行焊接连接，两端用螺栓紧固形成整体，稳固性得到很好改善；
（6）由于取消了护轮轨设备，维修拆铺道口时可分级进行，减少或不中断公路通行，便于更换和线路日常维修保养；
（7）如果承载车辆不超重，设计使用年限为12～15年。
橡胶铺面板：
橡胶铺面板由道间铺面板、道侧铺面板及端头锁紧装置三部分组合而成。道间铺面板靠近钢轨处设有80mm的轮缘槽，避免机动车辆在通过铁路道间铺面板时对铁路线路的有害撞击，也减缓了列车通过时对轮缘槽面板的破坏，保留了现有铁路道口的布局；橡胶铺面板表面设有采用高耐磨材料的圆形防滑体，采用圆形防滑体的设计，保证机动车辆从任何一个角度通过时，都能起到良好防滑的作用，不会造成机动车辆通过时发生侧滑；橡胶铺面板与钢轨接触的面设有与钢轨轨腰、轨底上轭相吻合的镶入部分，底部设有与混凝土轨枕相吻合的防窜动凸起镶块，同时设有钢轨扣件、垫板道钉相吻合的凹槽和斜面，整组平交道口橡胶铺面板两端设有防窜动锁紧装置，使橡胶铺面板形成一个整体，以保持道口整体稳定性和良好外观。橡胶铺面板使用材料由面胶和底胶两个部分组成。面胶采用耐磨合成橡胶制成，大幅度地提高了橡胶铺面板的耐磨性能，表面耐磨，不易破碎，增加橡胶铺面板的使用寿命，同时也增加了铺面板的耐磨性和防滑性，因此过往车辆可以平稳、安全通过，铁路运输交通安全隐患。底胶采用高密度合成橡胶制成，提高了铁路道口的缓冲性和承载能力，减少了对铁路线路及其扣件的冲击强度，满足重载货物车辆的顺利通过，不会对铁路道床产生损伤。通过合理选用高分子复合橡胶材料，使得橡胶铺面板单件重量适中，且结构简单，安装拆卸简便。
  我厂生产的橡胶道口板环境适应性强，可在+60℃—-50℃温度环境下使用，较原铺面板使用寿命高达3倍以上,压力均达过载100T载重汽车不断裂，一般酸碱对产品无碍。
我厂生产的橡胶道口板主要优点：使用时间周期长。使用寿命为5—8年，可节约大量的维修成本和时间精力；减震降噪性能好，由于橡胶的弹性，该产品大大削弱了车辆通过时的冲击力，减轻了撞击感，具有良好的减震降噪效果。大大提高了道口板的整体稳定性能和美观效果，特别适合车流量较大的国道和市政道口。根据客户需要，本公司还可提供加强型产品。